Il Continental SportAttack 5 rappresenta la nuova generazione di pneumatici hypersport sviluppata per motociclisti che desiderano prestazioni elevate sulle strade più tortuose senza rinunciare alla sicurezza e alla versatilità nell’utilizzo quotidiano. Nato dall’esperienza maturata da Continental nelle competizioni, questo pneumatico offre un equilibrio ideale tra precisione di guida, elevata aderenza e stabilità, risultando perfetto sia per la guida sportiva su strada sia per le giornate occasionali in circuito.
Mescola BlackChili di ultima generazione
Uno degli elementi distintivi del SportAttack 5 è la nuova mescola BlackChili. Grazie a una formulazione completamente aggiornata, questa tecnologia migliora l’aderenza microscopica tra pneumatico e asfalto, offrendo livelli di grip estremamente elevati sia in accelerazione che in frenata. Allo stesso tempo garantisce un’usura più uniforme durante la guida sportiva, mantenendo prestazioni costanti anche dopo numerosi chilometri.
La mescola è stata progettata per raggiungere rapidamente la temperatura ideale di esercizio, consentendo al pilota di sfruttare il massimo delle prestazioni già dopo pochi chilometri senza dover ricorrere alle termocoperte.
Tecnologia MultiZoneBelt per maggiore stabilità
Il Continental SportAttack 5 introduce la nuova tecnologia MultiZoneBelt, un’evoluzione della tradizionale cintura d’acciaio a 0°. La tensione della cintura varia lungo la larghezza del pneumatico: nella parte centrale gli avvolgimenti sono più ravvicinati per aumentare la stabilità nei rettilinei e alle alte velocità, mentre nelle spalle risultano più distanziati per ampliare l’area di contatto durante la piega. Questo migliora sensibilmente la precisione in curva, la fiducia del pilota e la trazione in uscita.
Nuova carcassa per una risposta di guida ancora più precisa
Anche la struttura della carcassa è stata completamente riprogettata. Le diverse zone di rigidità sono state ottimizzate per offrire una risposta allo sterzo estremamente precisa senza compromettere il comfort. Il pneumatico assorbe efficacemente le irregolarità dell’asfalto e trasmette un feedback molto chiaro, permettendo al pilota di percepire con precisione il livello di aderenza disponibile.
Questa costruzione rende il comportamento della moto particolarmente neutro sia nei cambi di direzione rapidi sia nelle curve percorse ad alta velocità.
Riscaldamento rapido e tecnologia TractionSkin
Il battistrada integra zone specificamente ottimizzate per accelerare il raggiungimento della temperatura di esercizio. Continental ha inoltre adottato la tecnologia TractionSkin, che crea una particolare microstruttura superficiale direttamente durante il processo produttivo. In questo modo il pneumatico richiede un periodo di rodaggio molto ridotto e offre un elevato livello di sicurezza praticamente fin dai primi chilometri.
Per chi partecipa occasionalmente ai track day, questa caratteristica rappresenta un vantaggio importante, poiché il pneumatico è pronto all’uso in tempi molto brevi.
Guida sportiva con elevata sicurezza
Su strada il SportAttack 5 si distingue per la rapidità d’inserimento in curva, la grande precisione dello sterzo e l’eccellente stabilità nelle frenate più decise. In uscita di curva la generosa impronta a terra garantisce un’elevata motricità, mentre il comportamento rimane sempre progressivo e prevedibile anche quando si aumenta il ritmo.
La combinazione tra la nuova mescola, la carcassa evoluta e la tecnologia MultiZoneBelt permette di sfruttare al massimo le prestazioni delle moderne supersportive e delle naked ad alte prestazioni, mantenendo sempre un elevato livello di controllo.
Ideale per numerosi tipi di utilizzo
Il Continental SportAttack 5 è ideale per la guida sportiva su strada, i passi di montagna, le uscite del fine settimana, i tour dinamici e i track day occasionali. È pensato per motociclisti che desiderano un pneumatico estremamente performante sull’asfalto senza rinunciare alla praticità di un modello omologato per la circolazione stradale.
È adatto, ad esempio, a BMW S1000RR, BMW M1000RR, BMW S1000R, Yamaha YZF-R1, Yamaha YZF-R9, Yamaha MT-10, Kawasaki Ninja ZX-10R, Kawasaki Z900, Honda CBR1000RR-R Fireblade, Honda CB1000 Hornet, Suzuki GSX-R1000, Suzuki GSX-S1000, Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4, Ducati Streetfighter V4, KTM 990 Duke, KTM 1390 Super Duke R EVO, Aprilia RSV4, Aprilia Tuono V4 e molte altre motociclette sportive e naked di categoria analoga.
