Metzeler Sportec Klassik – Nuovo 2015!
Sportec Klassik è infatti il nuovo pneumatico Metzeler del segmento Classic destinato ai proprietari di motociclette costruite a partire dagli anni Settanta, utenza questa verso la quale Metzeler ha sempre mostrato una grande attenzione come dimostra l’attuale gamma Vintage e Classic costituita da prodotti come Perfect ME 11, Perfect ME 77, ME 22, Block C e Lasertec.
Metzeler Sportec Klassik è il più recente pneumatico ad aggiungersi alla ricca gamma che Metzeler Sportec Klassik offre agli amanti del vintage e del classic. Con un look che ricorda il famoso ME1 Compk, Sportec Klassik apporta ai motocicli costruiti dagli anni ’70 in poi, le più recenti evoluzioni nella tecnologia del pneumatico.
Caratterizzato da maneggevolezza e grip in tutte le condizioni, come da Metzeler Sportec Klassik , permettono a Metzeler Sportec Klassik di offrire elevata precisione in impostazione di curva, stabilità e comfort che durano fino a fine vita del pneumatico.
Dotato di disegno battistrada appositamente studiato per esaltare stabilità e aumentare l’impronta a terra, Sportec Klassik rappresenta la massima evoluzione per la tua moto, sia essa una vecchia gloria o una customizzazione in stile klassik.
Proprietà | Effetti | Benefici |
Soluzioni moderne per ila mescola e la geometria degli intagli | Efficente dispersione dell’acqua ed elevato grip chimico | Elevate trazione e grip su asfalto bagnato |
Bilanciamento ottimale tra solidità del battistrada e struttura | Alta stabilità in tutte le condizioni di guida e incremento nella capacità di smorzamento delle irregolarità stradali | Maggiore precisione nella tenuta di strada e più comfort durante la guida |
Disposizione e geometria degli intagli del disegno battistrada | Battistrada robusto per una migliore regolarità d’usura | Incremento di chilometraggio e costanza di prestazioni nel tempo |
Sportec Klassik sarà progressivamente reso disponibile a partire dalla primavera 2015 nelle seguenti misure: anteriore da 110/70 – 17 M/C 54H TL, 110/80 V 17 M/C (57V) TL, 100/90 V 18 M/C (56V) TL, 110/90 V 18 M/C (61V) TL, 100/90 – 19 M/C 57V TL, 3.25 – 19 M/C 54V TL; posteriore da 130/70 – 17 M/C 62H TL, 130/80 – 17 M/C 65H TL, 130/90 – 17 M/C 68V TL, 140/80 VB 17 M/C (69V) TL, 120/90 – 18 M/C 65V TL, 4.00 – 18 M/C 64V TL.
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