Descrizione
Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC3 – Pneumatici racing per uso su pista
Il Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC rappresenta la quarta generazione dei pneumatici racing intagliati di Pirelli, progettati per offrire prestazioni eccezionali in pista. Disponibile in diverse mescole (SC1, SC2 e SC3), consente ai piloti di adattare le prestazioni del pneumatico alle specifiche condizioni della pista e alle preferenze di guida.
- Profili racing derivati dal World Superbike: I profili del Diablo Supercorsa V4 SC sono stati sviluppati nel Campionato Mondiale Superbike, offrendo una maneggevolezza superiore, una tenuta di linea eccellente e una stabilità alle alte velocità.
- Disegno del battistrada “Flash” evoluto: Il nuovo disegno del battistrada presenta scanalature “Flash” interrotte che migliorano il drenaggio dell’acqua e aumentano l’area di contatto con il suolo, garantendo una spinta omogenea a qualsiasi angolo di piega e prestazioni costanti turno dopo turno.
- Struttura racing avanzata: La struttura del pneumatico è stata aggiornata con materiali innovativi, offrendo un migliore supporto in uscita di curva e una maggiore facilità di guida, utilizzando pressioni specifiche per la pista.
Mescole disponibili:
- SC1: Mescola morbida che offre un ottimo feeling all’anteriore e prestazioni elevate al posteriore su asfalti non troppo abrasivi e con temperature elevate.
- SC2: Mescola intermedia che garantisce stabilità e costanza di prestazioni, ideale per temperature più basse o asfalti molto abrasivi.
- SC3: La mescola più dura, scelta ideale per sessioni prolungate in pista e per un utilizzo più versatile. Offre una maggiore durata e un’ampia gamma di utilizzo in termini di temperature e condizioni dell’asfalto.
Il Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC è destinato a motociclisti esperti che partecipano a competizioni o sessioni in pista e che desiderano adattare le prestazioni del pneumatico alle specifiche condizioni della pista e alle proprie preferenze di guida. La scelta della mescola dipende dalle condizioni dell’asfalto, dalle temperature ambientali e dallo stile di guida del pilota.
