Tag: ContiRoadAttack 2

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ContiRoadAttack 2 Gran Turismo

Il nostro capolavoro per lo Sport-Touring, dedicato a moto imponenti. La versione GT è ideale per Touring pesanti: di facile manovrabilità, mescola più resistente all’usura per un chilometraggio ancor più generoso.

Continental RoadAttack 2 GT

Il nostro capolavoro per lo Sport-Touring, dedicato a moto imponenti. La versione GT è ideale per Touring pesanti: di facile manovrabilità, mescola più resistente all’usura per un chilometraggio ancor più generoso.

 

Il nostro capolavoro per lo Sport-Touring, dedicato a moto imponenti.
La versione GT è ideale per Touring pesanti: di facile manovrabilità, mescola più resistente all’usura per un chilometraggio ancor più generoso.

  • TractionSkin, una rivoluzionaria superficie a microrugosità, mette fine al “rodaggio” del pneumatico. Perfetta interazione con il suolo, grip istantaneo ed efficace per un pneumatico pronto fin dai primi metri.
  • Dynamic-Ride Technology inserisce una cintura in acciaio brevettata nel cuore del pneumatico unita ad un profilo unico per migliorare controllo e maneggevolezza e garantire una risposta in frenata pronta e precisa.*
  • Multi Grip Technology migliora la resa chilometrica, più resistente all’usura sulla parte centrale del battistrada, maggior grip sulla spalla e sicurezza in curva.

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Misure routa anteriore
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL W
Misure routa posteriore
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL W

 

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Continental Road Attack 2 – Sport Touring

Continental Road attack 2 - Pneumatici da moto

ContiRoadAttack 2: sport-touring radiale high-tech

Continental Road attack 2 - Pneumatici da moto

 

 

ContiRoadAttack 2 disponibile anche nella versione “GT”:

Con un battistrada al alta resistenza per un miglior chilometraggio, la versione GT ha una carcassa rinforzata da una tela aggiuntiva (rispetto alla versione standard) per una migliore portanza senza però penalizzare la maneggevolezza nè tanto meno la capacità di frenata.

La sigla GT è riportata sul finaco di questa versione già omologata per alcuni modelli BMW (R1100S – R1200R – R1200RT – R1200S – R1200ST – K1200GT – K1200RS) così come la specifica versione C anch’essa con carcassa rinforzata.

Le versioni C (specifiche BMW) e GT si differenziano nella mescola: GT presenta una maggior resistenza all’usura per un chilometraggio ancor più generoso.

La Continuous Compound Technology, il multimescola progressivo di Continental, differenzia la durezza della mescola rendendola più morbida sulle spalle che al centro del battistrada, regalando più grip in curva senza sacrificare la resa chilometrica del pneumatico e garantendo un consumo omogeneo.

Black Chili Compund Technology : mescola con silice, carbon black e olii catalizzatori che ne esaltano le proprietà elastiche per avere un rapido riscaldamento del pneumatico e minimizzare al contempo gli sbalzi termici rendendo la gomma sempre pronta, anche su strade bagnate.

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